距离上一次来云台山，已经有十六七年了，除了门票没变，变化的太多了。
首先是景区大门的向外扩充，扩充了多少，我没有准确的数字，但是从新大门坐景区大巴足足有二十分钟，才到了原来的景区大门——岸上村，当我看见立在地面上那块两米多高的大石头上那熟悉的“中国云台山世界地质公园”的字迹的时候，这里已由原来的景区大门变成了景区的一大服务区，不仅负责着整个景区的住宿和餐饮，而且是景区大巴的停靠点、中转站，在这里，你可以上行到万善寺、红石峡、潭瀑峡、泉瀑峡、叠彩洞、茱萸峰、凤凰岭等景点，也可以下行到新开发的一些小村落，方便至极！
站在服务区停车点，有专门的工作人员，指导你选择上行车还是下行车，几分钟一趟，随来随走，不用等待，也没有拥挤。
最便捷的要数大巴车门上的地图，无论是上车前，还是下车后，都为你简单明了勾勒出即将要去的几个景点、方向，在哪里下车，在哪里换乘，而这样的简易地图，不仅在每辆车的车门上、车厢内都有，而且在每一个景区里随处可见，所以你不用担心，不知道下一步怎么走，看在眼里，明白在心里，每走一步，都有一张活地图在眼前放置着，随用随取，方便！
景区设置特别合理，下车后进入景点游玩，一路走下来，出口直接就是大巴停车场，不用走回头路，可以直接坐大巴到下一个景点。
婉转迂回是景区的战略，本来一千米的直线距离，可以让你走上五千米的路程，感觉景区很大，内涵很丰富，这就是迂回！
上上下下，转弯，绕行，走过去，又走回来，反反复复来回走，但都不是原路，不是原地，却又和原路、原地相距不远。
迂回，最大的优点便是单位时间内景区容纳人流量的猛增。
比如景点门口的游客排队设置，一道道的管网式通道，走过去，折过来，折过去，再悠过去，反反复复十几趟，本来几十米的排队距离，你不停地走来走去，走出了几百米，甚至上千米的感觉，尚尚说，这样不停走下来，要比站在原地不动干等干着急要好多了，因为你总是在走，不停地走动，而你来景区的目的不就是为了走路吗，所以连等待也变成了走路，岂不是消除了游客排队等待的烦躁和焦虑吗？变相地延长了景区的游览时间，让游客感觉物有所值，甚至超值！
前年暑假在苏州大学学习，老师讲解了苏州园林的风格，并带领我们实地进行了研学。一款小小的庭院，信步走下来，竟然让你感觉阔绰宏大，内涵丰富，雅致精巧，韵味无穷：小桥流水，亭台楼阁，美石，竹林，连廊，假山，喷泉，古树，一砖一瓦，一窗一门，一步一景，一抬头一俯视，都是浓缩的精品！
在苏州园林的设计上，无疑也巧妙运用了这样的迂回策略，成熟完美，臻于至善！
再看看我们的教育教学，也在想方设法、千方百计、无时无刻不在渗透着迂回！一节课就是那么一丁点的新授知识，我们从创设情境引课开始，创设灵活多样的数学活动、游戏、练习方式，让学生全身心地参与、操作、实践，全方位地体悟着，掰开了，揉碎了，研细了，最后化作涓涓细流，融化在孩子们的血液中，成为他们的经验世界！
其实人生何尝不是如此？本来很短的直线距离，生下来，活下来，剩下的只有归途，这两点之间，其实就是短短的一段，但每个人都在不停地迂回，正是迂回，让这简单的两点之间，多了一些线条，多了一些色彩，多了一些光亮，多了一些美好的回忆！
在有限的时光里，让我们尽情地迂回吧！迂回，让生命容纳更多，体验更多！迂回，让生活更加美好！迂回，让社会更加丰富多彩！
王秀玲
